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ブルベ

2016.05.23

BAJ2400は終わったが

前回の書き込みの続きだけど、BAJ2400が終えて2週間が経過した。

我輩は、ただ通勤で乗っているだけで、な~んにも走っていない。

このビデオを見ていると、走りたくなる。

そう、前回の続きで、
Day4,5,6

我輩の実家新潟の寺泊を通過している。

日本海の夕日がきれいだ。

そして、
Day7,8

みなさん、お疲れ様でした。

2016.05.03

1か月以上書き込んでいなかったが生きているぞ!

ブログに書き込むようなネタは多くあった。

そして、写メも撮っていた。

が、書き込む時間と気力がなかった。

とりあえずは、昨年ゲットしたスーパーランドナーメダルが届いた(かなり前だけど)。

Dsc_0169

これで、全部で5つゲット!

Dsc_0174


しかし、今年は全く参加していない。

4/29に佐多岬をスタートしたBAJ2400の参加者は、現在山形辺りを走っていることだろう。

出たいと思っていたBAJ2400だが、BRM200すら出ていない。

twitterでリアルタイムで参加者のツイートを見ている。

なんだか涙が出てしまう。

先日、BAJ2400の動画が配信されていたのを見つけた。

やばい。

まずは予告編だ。

スタート前夜編。

初日から2日目。

3日目。

みんな頑張れ~!

2015.12.26

BAJ2400が発表された

とうとうBAJ2400が発表された。

全長2,400㎞の世界でも過去最長のブルベとなるそうだ。

コースは、鹿児島の佐多岬をスタートしてゴールは北海道の宗谷岬だ。

Baj2400

途中2回フェリーでの移動となる。

この距離を約1週間かけて走破するのだ。

すげ~!

4/29スタートか。

ワクワクするな。

けど、悩む。

とりあえずは、ルートラボでコースを作成して、シミュレートだけでもしてみよっかな。

2015.12.21

来年のブルベ⑵

来年のブルベで、現在参加したいな~。
興味あるな~というものを列記してみた。

2015/2/20    R東京    花園    200
2016/3/12    R東京    相模湾    300
2016/4/2    R東京    サッタ峠    400
2016/4/23    R東京    するっと浜名湖    600
2016/5/1    R東京    フレッシュ    360
2016/6/4    AJ玉川    白馬・木崎湖    600
2016/8/6    R東京    金太郎ナイト    200
2016/9/3    R東京    朝霧高原    300
2016/9/22    R東京    ええじゃないか伊勢    1000
2016/10/8    R東京    ヤビツ    200

それと注目の、4/29に予定されている、オダックス埼玉のBAJ2,400だ。
あとは、日時は自分で決めるSR600のFujiコース。

ここで問題は、来年の一つの目標でもあるフレッシュと興味津々のBAJ2,400がかぶっていること。

どちらか選択しないといけない。

しかし、BAJ2,400の発表がまだされていない。

フレッシュとBAJ2,400は自分の意志だけでは参加できないので、早く発表してほしいものだ。

こうやって見ると、今年は栃木方面へのブルベが多かったのに対し、来年は静岡方面のものが多い。

それとAJ玉川は一つだけ。

ほとんどがR東京だ。

まぁ~、まだ参加するって決まったわけではないし、プライベートでの来年の予定が全く立っていないので、どうなるのかわからないけどね。

でも、こうやって予定を立てているだけでもワクワクするな。

2015.12.04

過去最長?

過去に最長距離のブルベは2014年に開催された2700㎞らしいが、これは、400、1,000、200、300、200、600㎞をつなぎ合わせたものだったらしい。

こんな感じ↓

2700

まあ、これはこれで凄い企画なのだが、なんと、来年オダックス埼玉で一気に2,400㎞を走るブル場を開催するらしいのだ。

我輩は今年ブルベに初参加で、SRをゲットしたのだが、それでも最長600㎞だ。

2,400㎞というと、その4倍(汗)。

全くイメージがわかない。

この距離は世界でも過去最長ではないのだろうか。

走ってみたい・・・・。

恐らく制限時間は160時間。

約6日と16時間の約1週間だ。

休みは自由に取れるので参加は可能だ。

だが、完走できる自信がない。

コースはどんなコースなんだ?

獲得標高は?

仮眠休憩、いやじっくり睡眠休憩は取れるのか?

いやいや、生きて帰ってくれるのだろうか?

でも、気になってしょうがない。

ロード初心者の知識も経験もない我輩は、無謀な挑戦となるのだろう。

でも、あ~、生きているからこそ挑戦してみたい。

2,400㎞

2015.12.03

今年のブルベ

今年、初めてブルベに参加した。

そして、ブルベに参加することの目標は、スーパーランドナーだった。

ブルベとは、決められたコースを制限時間内に完走することで、競技ではないから速さは関係ない。

じゃ~サイクリングみたいなもんだと言えば、そうとも言えない。

参加する人にもよると思うが、我輩は自分との戦いのような感覚で参加している。

なので普通にサイクリングで200㎞を走る疲れと、ブルベで200㎞走る疲れは全く違う。

競技ではないのだが、自分の中で目標完走時間を設定して走るようにしているだ。

もっと、楽に走ればいいのにと自分に言い聞かせるのだが、基本的に性格がマゾなので、どうしても自分をいじめてしまう。

その、マゾの我輩が、決めた目標がSR(スーパーランドナー)だったのだ。

SRとは、1年間に200、300、400、600㎞を完走すること。

そして、その目標はコンプリートできた。

下記が今年走ったブルベだ。

2015/1/17    AJ玉川        三浦       200    11:26
2015/2/21    R東京         真鶴半島  200    10:26
2015/3/28    VCR横浜青葉    道志みち   200    10:22
2015/4/11    AJ玉川        西上州    300    16:19
2015/4/25    AJ玉川        北関東    400    23:12
2015/5/16    AJ玉川        日立      600    36:46

これが、各距離別のバッジ。

D7c70195ad0c41d1a09d045686aaf7bf

できれば、もっと本数を走りたかったのだが、目標を達成したらなんだか気が抜けてしまった。

来年は、もっと様々なことにチャンレンジしたいと思っている。

2015.11.10

来年のブルベ

2016年度のブルベの予定がぼちぼち発表されている。

主に参加しているAJ玉川は大幅に減っている。

R東京は相変わらず多く、魅力的なコースが多い。

これを見ると、来年はR東京を中心に参加しようかと思う。

200,300,400,600は当然として、来年はBRM1,000㎞とA埼玉のSR600に参加したいな~。

でも自信ないな~。

でも出てみたいな~。

と、悩んでいる(笑)。

SR600とかは獲得標高が1万を超えている。

富士山を3回登るようなもの。

もし参加するとしたら、それまでに今より10㎏痩せなきゃ無理だな(笑)。

頑張ろうっと。

2015.09.09

今後のブルべ

結局、BRM926定峰200の参加はやめた。

あとは、BRM1003道坂トンネル200とBRM1024ヤビツ峠200しかない。

できれば2つとも参加したいのだが、結構きついコースのようだ。

ヤビツの方は特にきついんだろうな。

ヤビツか・・・・。

リベンジしたいな。

ただ、10月は忙しいんだよな。

悩む。

2015.07.22

次のブルベ

毎日、暑すぎて次のブルベ参加を躊躇してしている。

候補はナイトスタートのものをいくつか挙げたが、熱中症、脱水症状等のリスクを考えると見合わせた方がいいのではと思ってしまう。

しかし、何もしないというのも嫌だ。

実は、来週から長期休暇(2週間)に入る。

前半は、新潟へ帰り、諸々の手続きをする。

帰るといっても1日の予定。

後半にロードで遠出をしたいと思っている。

静岡の友人のところに行くか、それとも千葉の先輩のところに行くか?

とりあえずは、相手がOKか聞いてから決めるか。

ということで、しばらくはブルベはお休みにしようっと。


2015.06.29

次の目標

今年のブルベの目標を達成してしまったので、次の目標を考えた。

当然、来年のことになるのだが、サイトを見るといろいろあるんだな。

http://www.audax-japan.org/

まずは、フレッシュ。

これは、前にも書いたが、3人から5人で24時間以内に360㎞以上走る種目だ。

認定条件は、

      

      
  1. 最低でも3台の車両がゴールすること。        
  2. 全車両が同じ距離を走行すること。        
  3. 22時間目から24時間目の間に、25km以上を走行すること。        
  4. 360km以上であること。       
      
  • チームリーダーまたはその代理人が、主催者指定の時間と集合場所に出向き、その場で記入済みのブルベカードを手渡すこと。        
  • 認定の際に採用される距離はイベント当日に実際に走行した距離だが、あらかじめ登録した距離の±20%以内に含まれていなければいけない。       

とあり、コースは各チーム自由に決められる。

この種目の問題は、ロードバイク仲間がいないこと(´・ω・`)ショボーン

これさえクリアすれば、認定条件は難しくないので人数集めを計画しなきゃいけない。

次は、SR600だ。

これは、通常のBRM600との違いは、

累積標高が1万メートル超となり、その分制限時間は下記の通りとなる。

ランドヌール部門は50時間の時間制限があり、休憩等を含めた平均時速が12km/h (7.45mph)になります。
        ただし、累積標高が10000mを超えて500m増える毎に制限時間が1時間延長されます。        

10000m~10499m : 50時間
        10500m~10999m : 51時間
        11000m~11499m : 52時間
       
  :
        15000m~15499m : 60時間

日本ではこのコースは3つあってオダックス埼玉が2つと、AJ宇都宮で1つある。

それと、もう一つ大きな特徴はスタート日時は、参加者が自由に決めて申告できることだ。

しかし、たった一人で自由気ままに走れる代わりに、何が起きても助けてくれる人はいないという孤独な上級者用種目なのだ。

しかし、ブルベに参加者としては、これをクリアしない限り本当のランドヌールとは言えないと思っている。

そして3つ目は、R5,000及びR10,000の認定。

これは、下記の認定条件をクリアすること。

ランドヌール5000とは、Audax Club Parisienが1961年に創設したもので、認定走行距離が、4年間で合計5000kmに達したランドヌールを称える賞である。

受賞条件

期間 最初と最後のイベントの間隔が1日でも4年を越えないこと。

  • 例えば初めのイベントが4月15日だったら、4年後の4月14日までに全ての認定を受ければ良いのです。        
  • 必要な全ての認定が連続する1461日以内に入っていればOKです。(1年365日x四年+うるう年の1日=1461日)
   

対象イベント 5000kmを達成するためには以下の認定が必要です。

  • 必須イベント 下記3項目の認定は絶対条件です。
   
    1. ACP認定BRM全シリーズ:200、300、400、600、1000km

      より長い距離のブルベで代替することはできません。必ず200、300、400、600、1000kmの認定が必要になります。

    2. パリ-ブレスト-パリ ランドヌール1200kmを1回
    3. Fleche Velocioを1回(日本ではFleche Velocio の規定に基いたFleche Japonでよい)        
   
注意 RM認定1200km以上をACP認定BRMの代替にはできません。
    *PBPを除く1200km以上はRM(Randonneurs Mondiaux)が認定します。カナダのロッキーマウンテン1200km、UK(イギリス)のLEL(ロンドン-エジンバラ-ロンドン)1400kmな どはいずれもRM認定であり、これらは必須イベントにはなりません。たとえば、LEL1400kmの認定があったとしても、BRM1000kmなどの代わ りにはできません。        
   
  • 必須イベントで5000kmに不足する距離を補うもの
   
    1. BRM 200、300、400、600、1000km
    2. 認定済みのVelocio または Fleches Pascales または Fleches Nationales
    3. RM認定1200km以上(上記注意を参照)
    4. フランスでACPが開催する下記イベント
      • 認定済みのTraces Velocio または Traces Pascales (Darts)
      • Fleches de Franceの一般コース。
        ただし、金または銀部門のみを対象とする。Fleche de Dieppe (200km以下)は対象外である。

とある。

ということはBRM1,000㎞とPBPに参加し、認定されなければならない。

あと3年以内に参加する計画を立てる必要がある。

そして、R10,000は、

受賞条件

期間 最初と最後のイベントの間隔が1日でも6年を越えないこと。

  • 例えば初めのイベントが4月15日だったら、6年後の4月14日までに全ての認定を受ければ良いのです。    
   
   

対象イベント 10,000kmを達成するためには以下の認定が必要です。

  • 必須イベント 下記5項目の認定は絶対条件です。
      
  1.        

    ACP認定BRM全シリーズを2回ずつ:200、300、400、600、1,000km
            より長い距離のブルベで代替することはできません。必ず200、300、400、600、1,000kmの認定が必要になります。

           
  2. パリ・ブレスト・パリ・ランドヌール1,200kmを1回        
  3. PBP以外のRM(Randonneurs Mondiaux)認定の1,200㎞以上のBRMを1回        
  4. Fleche Velocioを1回(日本ではFleche Velocio の規定に基いたFleche Japonでよい)
            360kmを超えて走った場合、360kmではなく実際の認定走行距離で申請が可能です。        
  5. シューペル・ランドネのランドヌール部門       
      
注意 RM認定1,200km以上をACP認定BRMの代替にはできません。
      
*PBPを除く1,200km以上はRM(Randonneurs Mondiaux)が認定します。カナダのロッキーマウンテン1,200km、UK(イギリス)のLEL(ロンドン-エジンバラ-ロンド ン)1,400kmなどはいずれもRM認定であり、これらは必須イベントにはなりません。たとえば、LEL1,400kmの認定があったとしても、 BRM1,000kmなどの代わりにはできません。       
      

   

  • 必須イベントで10,000kmに不足する距離を補うもの
      
  1. BRM 200、300、400、600、1,000km        
  2. 認定済みのFleches Velocio または Fleches Pascales または Fleches Nationales
            フレッシュ・ベロシオはイースターの週末にプロバンス地方の町を集合場所として毎年開催されているフレッシュ。
            フレッシュ・パスカルは日程や集合場所を別にして開催されるフランス国内のイベント。
            フレッシュ・ナショナールは世界各国で開催される同じ内容のイベントです。
           
  3. RM認定1,200km以上        
  4. シューペル・ランドネのランドヌール部門
            ただし、金または銀部門のみを対象とする。Fleche de Dieppe (200km以下)は対象外である。
            ランドヌール5000の申請の際に用いた認定イベントをランドヌール10000の申請に使用することは可能です。       
      

このR10,000を最終目標とした場合、

1年間の参加走行距離が最低1,667㎞以上となる。

今年はすでに1,900㎞走ったのでクリアだ。

あとは、BRM1,000とPBPの参加及び認定だ。

なんだか大変だと思う以上にワクワクしてしまう。

中でもPBPは4年に1回でフランスでの開催となる。

今年の夏に開催されるので、次回は2019年か。

ということは56歳!

我輩は、大丈夫なのだろうか?

いやいや、大丈夫に決まっている。

年よりも気持ちだ。

そう気持ち次第で何でもできるはずだ。

よし!やるぞ!

より以前の記事一覧

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